车企集体“血拼”！迈腾、宝妈、凯迪拉克大降价，车市格局要变天

迈腾380降价引发市场震动

在2026年开年的汽车价格战中，迈腾380的降价堪称重磅炸弹。这款曾经在中型车市场占据重要地位的车型，直接将价格拉低至12.99万。这一价格不仅打破了消费者对迈腾的价格认知，更是在整个中型车市场投下了一枚震撼弹。对于消费者来说，这无疑是一个极具吸引力的价格，原本可能需要更高预算才能考虑的车型，现在变得触手可及。而对于其他车企来说，迈腾380的降价迫使他们不得不重新审视自己的定价策略，要么跟进降价，要么在配置、服务等方面寻找新的竞争点。市场上原本的价格平衡被打破，一场围绕中型车市场的争夺战将愈发激烈。

途观L 最低售价：13.78万起 最高降价：4.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈43万 车友热议 二手车4.45万起 | 1437 辆

宝马全系降价最高达30万

宝马此次的降价动作可谓力度空前，全系车型官宣降价，最高降幅达到30万。这一举措彻底打破了宝马以往在价格上的“矜持”。对于宝马的潜在消费者而言，这是一个难得的入手时机，以往因价格门槛而犹豫的消费者，现在有了更多选择的可能。而对于宝马的竞争对手来说，这无疑是一个巨大的冲击。其他豪华品牌车企必须思考如何应对宝马的这一波降价潮，是选择跟进降价以保住市场份额，还是通过提升产品力、优化服务等方式来应对。宝马的降价也引发了市场对豪华车价格体系的重新思考，豪华车市场的价格天花板似乎正在被打破，未来豪华车的价格竞争可能会更加激烈。

迈腾 最低售价：12.29万起 最高降价：5.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈74万 车友热议 二手车0.98万起 | 2168 辆

韩系车奕跑低价入市搅局

韩系车在这场价格战中选择了“价格清场”的策略，26款奕跑上市就喊出5.59万的一口价。这个价格直接杀入了入门级小型SUV的价格腹地，让诸如帝豪、逸动等自主车型都感受到了巨大的压力。奕跑的低价策略，一方面是为了在竞争激烈的小型SUV市场中抢夺更多的市场份额，另一方面也是韩系车在华市场策略调整的体现。对于消费者来说，5.59万的价格能买到一款合资品牌的SUV，吸引力不言而喻。而对于自主车企来说，奕跑的低价入市迫使他们必须在价格和产品力之间找到新的平衡，要么降低价格应对，要么在配置、设计等方面做出更大的提升，以维持自己的市场地位。这场由韩系车引发的入门级市场价格战，将进一步加剧该细分市场的竞争格局。

凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)降价引发车主心理落差

凯迪拉克CT5一口价19.99万的消息一出，让不少此前以20万价格购买迈腾的车主后悔不已。CT5作为一款豪华品牌中型车，其产品力在同级别中本就具有一定优势，如今价格下探至接近主流合资中型车的区间，其性价比优势凸显。这一价格不仅吸引了原本考虑购买迈腾等车型的消费者，也让那些已经购买了迈腾的车主产生了强烈的心理落差。对于凯迪拉克来说，这一降价策略有助于提升CT5的市场销量，进一步扩大其在中型车市场的份额。而对于迈腾等车型的车企来说，凯迪拉克的这一动作无疑是在其市场领地内投下了一枚炸弹，迫使他们不得不采取相应的措施来应对，市场竞争的激烈程度可见一斑。

是机遇还是陷阱？

在这场席卷整个车市的降价潮中，消费者和车企的看法呈现出明显的分歧。对于消费者而言，这无疑是一个购车的好时机，众多车型价格下探，让他们有了更多的选择，能够以更低的价格买到心仪的车型。然而，也有部分消费者担心，车企大幅降价可能会导致车辆的配置、用料等方面出现缩水，虽然价格降了，但车辆的品质却得不到保障。对于车企来说，降价是应对市场竞争、提升销量的有效手段，但持续的降价也可能会对品牌形象造成损害，尤其是一些豪华品牌，长期的价格下探可能会让消费者对品牌的高端定位产生质疑。此外，大幅降价也会压缩车企的利润空间，影响车企的研发投入和长期发展。所以，这场降价潮究竟是车市发展的新机遇，还是会给整个行业带来潜在的陷阱，目前还难以定论，只能留给市场和时间来检验。