比亚迪放大招！210km续航插混杀到，插混市场天翻地覆

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插混市场200km纯电续航成新基准。比亚迪210km版本将原主流100km左右续航翻倍，迫使竞品快速跟进长续航配置，否则面临产品力代差。

秦PLUS DM 最低售价：6.98万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.78 懂车实测空间·性能等 车友圈88万 车友热议 二手车3.80万起 | 374 辆

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用户对插混的核心诉求转向“电为主、油兜底”。210km续航可覆盖多数用户一周通勤，纯电使用占比大幅提升，弱化“过渡产品”认知，强化无焦虑电动化体验。

唐DM 最低售价：15.68万起 最高降价：2.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.90 懂车实测空间·性能等 车友圈31万 车友热议 二手车1.88万起 | 428 辆

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10万级价格带竞争白热化。比亚迪长续航车型定价下探至8-10万元区间，与传统燃油车主力价格重叠，同时以更低用车成本和政策优势挤压同价位燃油车市场空间。

汉DM 最低售价：14.88万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈40万 车友热议 二手车6.88万起 | 329 辆

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技术路线竞争焦点转移。插混与增程边界进一步模糊，均向高纯电占比演进，行业竞争从技术路线之争转向续航、能效与场景体验的综合比拼。

宋PLUS EV 最低售价：13.48万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.89 懂车实测空间·性能等 车友圈14万 车友热议 二手车6.88万起 | 255 辆

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中小品牌生存压力加剧。比亚迪依托全产业链成本控制实现“加量不显著加价”，中小品牌在电池技术、规模化生产上的短板凸显，市场份额向头部集中。

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行业加速向电驱化普及。长续航插混推动新能源渗透率提升，燃油车生存空间持续压缩，带动电池能量密度、智能能耗管理等核心技术协同进步。